大单桥9米8货箱 柳汽新乘龙M3实拍
随着电子商务的日益蓬勃，城市物流、轻抛货物发展迅速，业务量也是持续上升。对于运输这些货物的车辆来说，物流公司关注更多的是其载货空间，而对于载沉量的要求并不高。
2016年，新版GB1589正式落地，该尺度划定两轴封关式厢式货车的长度，最长能够达到12米。大单桥车，正好满足运输这些快递、轻抛货的要求，它拥有容量大、自沉轻的优势，并且价值比幼三轴车还便宜。因而，自2016年起头，大单桥车就又迎来了春天。
柳汽乘龙M3大单桥车，货厢尺寸能够做到9.8米，天然就成了新时期的宠儿。除此之表，它还有哪些特点呢 ？我们一路来看看！
● 高安全龙骨结构驾驶室 车厢最长可达9米8
柳汽M3选取的是自主研发的龙骨结构驾驶室。上市多年，也经过了市场的考验，赢得了不罕用户的信任。现如今，这项技术又一次做了升级，安全系数当然也是再次提升。
车顶上面装置有导流罩，可有效的降低风阻系数，节俭油耗；前挡风玻璃视野坦荡，配上组合后视镜和圆形的前下视镜，视野领域更广。
这辆乘龙M3选取柳汽新款家族式表观设计，硬朗的线条组成V型结构，给人一种安全的感触。淡蓝色的日间行车灯，是车辆表观的点睛之笔，不仅美观，并且科技感十足。
乘龙M3货厢后能够加装围板，是一款适合快递和轻抛货运输的车型。和同类型的车型比力，可能达到这个长度的大单桥车型并不多见，更大的货厢尺寸长度，能够装载更多的货物，天然收益也更多。
● 玉柴动力+8挡法士特变速箱 能适合复杂路况作业要求
这辆车前悬选取多片簧设计，选取11片钢板；5.5吨级前轴。细节方面，前悬和前轴通过双骑马螺丝相衔接，可看出底盘的扎实，保障整车有优良的承载性。
玉柴发起机，油耗比力低，同时配件容易采办，并且价值也相对便宜，是由广西玉柴机械集团有限公司出产。
广西玉柴机械集团有限公司始建于1951年，是国内产品型谱齐全、齐全的内燃机造作基地，其柴油发起机以高效能、轻量化、低排放、低能耗的特点赢得业界的好评。
法士特变速箱拥有质量不变、靠得住，市场保有量大，配件易购，方便维建等特点。
这款8JS85E变速箱，它的头挡速比为10.36，头挡速比力大，同时它速比级差也相对较大，因而，可能适合更为复杂的工况作业。
后桥部门，新M3选取的是153后桥。这款后桥从90年代起头引进，承载机能优良的特点被很多车厂信任，我国好多车型上都能找到它的身影。
车架左侧安插是两个储气筒、蓄电池总成、尿素箱和空气干燥器总成。其中，干燥罐选取的是威伯科驰名品牌零部件，产品质量靠得住，能有效地过滤水分和油污杂质。
车架的右侧为空气进气系统总成，和350L的铝合金油箱。车辆轴距为7.1米，比力长，因而，车架两侧能够安设更大容积的工具箱，其内能搁置更多的物品。
选取规格为10.00R20 16PR全钢丝子午线轮胎，对于拉一些轻抛货物来说，轮胎承载性时足够了。
● 驾驶室内标配行车纪录仪 可折叠座椅实用并且舒服
这辆柳汽M3在内饰方面，选取大面积棕色与幼领域银色拉丝线条相搭配，很大水平提升了车内的氛围，与单纯的灰色内饰相比不显得单调，也不会给人浮夸的感触，适合更多用户的审美。
同时，车辆重要节造按键则朝向驾驶员，利于操作。
在副驾乘客侧仪表台上，设置的是一个储物盒，方便乘客搁置一些较大的随车物品。
驾驶室内总共能够乘坐三幼我，中央是可折叠式座椅，方便司乘人员到后排卧铺休息。
后排卧铺宽度尺寸约为500mm，建设简易挂钩，可能满足根基休息使用。
在车辆顶部，有三个储物装置，这里能够搁置一些文件，方便使用时查找，其中行车纪录仪搁置在第一个储物盒内。
● 编后语：
得益于新律例的要求和物流业的发展，大单桥车型得以再次成为时期的宠儿，这类双轴载货车，有着较大货厢，因而越发适合轻抛货物的运输。
这款乘龙M3，玉柴动力和法士特变速箱相匹配，不变靠得住，既能保障较低油耗的同时，又能适合复杂路况作业，目前这款车型在拉萨市顺肇汽车业务有限公司报价为18.9万，对于城际物流及轻抛货物运输的用户而言，这款车型从性价譬喻面来说，是不错的选择！