一年节约2万多元 随着乘龙T5千里奔雄关
【卡车之家 原创】国内的长头车随着政策环境的解冻，这两年逐步大量涌此刻尊龙凯时视线傍边 。其中，轿运、；⒆试丛耸湟约霸冻膛浠跏谐≌馑拇笙阜质谐，长头车从17年起头呈迅猛增长态势，而车型，重要为尊龙凯时柳汽旗下的T7和T5长头系列 。
2018年6月7日上市的乘龙T5长头车，针对上述细分市场的用户有着极度大的优势，重要体此刻安全性、节油性、装载以及针对限高的通过性方面 。好比用在轿运市场，它能够比平头车多装一台；利用在资源运输、；驮冻膛浠跏谐，它又有着低车身、高安全、低风阻的优势 。
9月初，我追随长治广平县的杨师傅从长治跑了一趟嘉峪关，这一路上的使用场景，也印证了乘龙T5的车型优势 。
从长治到嘉峪关电子地图的导航里程为1732公里，必要蹊径河北、山西、陕西、宁夏、甘肃五省 。
其中，河北路段必要走一段国路，体现车辆应对限高的通畅优势；山西和陕西路路山高路陡，考验车辆的起步以及造动机能；宁夏路段，为了节俭过路费，我们走了一段国路，鉴证了长头车舒服方面的怪异优势；在甘肃一望无际的河西走廊上，长头车高速行驶时的低风阻和低油耗也得到了很好的印证 。
▎2.8米车身 提高用户运营效能
长治是交通要塞城市，部蹊径段为了节造卡车的流量，或合理或不合理的在路路上加装了限高架，从而阻止卡车的通畅 。杨师傅之前驾驶的卡车驾驶室高杜仔三米多，在限高路段底子没法通畅，只能通过绕行的方式来行驶 。
更换乘龙T5之后，2.8米的车身高度让车辆在限高架刻下能够轻松通过 。杨师傅说，更换乘龙T5之后，他每一趟运输能够比别人少跑100多公里，也可能节约3-4个幼时的功夫 。运营效能提高的同时，还能够比别人每一趟少亏损两三百块的油钱 。
这次从长治到嘉峪关，我们一行总共三辆车，并且都是乘龙T5，问及其他两位师傅为何会选择乘龙T5 。他们通知我说：此刻的限高让高顶车辆没有一点优势，像他们这种工况为短距离、国路多的用户，低顶车是最好的选择 。
而乘龙T5低顶车型，从地面到车顶的高度仅为2.8米，能够轻松应对限高路段，每一趟运营都可能带来更高的收益 。
▎460马力动力 上坡下山无压力
进入山西到陕西必要穿越太行山脉，这里山高路陡，对于车辆的动力和造动系统有着极度严格的考验 。
乘龙T5搭载的潍柴12升460马力发起机，能够在1000转到1400转区间持续输出2110牛米的最大扭矩，12挡的法士特12JSD200TA铝壳变速箱在轻量化的同时也可能提供更多的挡位选择，共同3.7的后桥速比，在发起机1200转时能够达到每幼时82公里的续航速度 。
标吨的情况下，乘龙T5搭载的460马力发起机能够提供每吨9.4马力的功率，无论是高速行驶，还是国路行驶，都能够提供优良的动力 。
除了山高路险，这一段旅程也时时起雾 。杨师傅从业多年，也见过太多的追尾变乱，其现场往往惨不忍见 。他说选择乘龙T5，也是为了安全思考，终于长头车不像平头车那样，而是留出了肯定的缓冲空间，能够降低追尾变乱傍边驾驶室形变，从而提高驾乘人员的安全 。
在自动安全方面，乘龙T5长头车有着2.6米的缓冲空间，共同乘龙独有的龙骨框架结构驾驶室以及整体车门结构，将驾驶室出现形变的可能降至最低 。
被动安全方面，杨师傅选择的动力系统选取发起机缸内造动技术，合理的使用能够有效刹车的使用频率，应对下坡路段可谓异常轻松；同时盘式造动的利用，也可能降低热衰退带来的造动系统安全隐患 。
▎烂路不颠更舒服 断绝噪音更安静
为了节俭过路费，在宁夏路段我们走了一段国路，终年碾压和雨水侵蚀的路路并没有得到很好的建理，路上布满裂缝和坑洞 。
得益于长头车的怪异设计，乘龙T5的驾乘座椅布局在前后轴的中央地位，从底子上提高了驾乘人员的舒服性 。共同长度为1.53米的前悬钢板，以及四气囊驾驶室和气囊减震座椅，提高整车的舒服度 。
发起机布局在驾驶室的前方，通过驾驶室密封以及隔热双沉优化，将传递到驾驶室内的噪音节造在最幼的领域以内 。
▎1400升超大油箱 保险续航提高运营效能
随着油价的持续走高，个别司机遇选择价值合理、信得过的油站加注燃油 。一方面，能够节俭一点用度；另一方面，重要是能够加注安心的油品，提高发起机的使用寿命 。
针对这一点，乘龙T5推出了1400升超大油箱车型，而我这次追随的杨师傅正是选择了超大油箱车型 。在宁夏甘棠加油时，杨师傅笑称：乘龙T5的油箱忒大了，每次加完油结账的时辰都心疼 。
话锋一转，他又说：不外超大的油箱能够让我三四千公里不用加油，路上节约的功夫和省下来的钱，也是一笔不幼的用度 。
▎低风阻更省油 一年节俭2万多元
河西走廊一望无际，杨师傅的车在这里以80公里的时速巡航 。长头车的风阻系数低至0.535左右，满载工况之下能够10%的燃油亏损 。
杨师傅说他和之前的车进行了对比，乘龙T5若是是高速行驶，百公里能够降低2升的油耗 。依照他一年15万公里的运营里程推算，一年下来能够节约2万多元 。
从车身高度到超大油箱，从安全舒服到节俭燃油，乘龙T5的每一项优势都是直接针对用户运营过程傍边的痛点，实打实的为用户造作越发切合他们的车型 。从近两年乘龙系列卡车的增量上不难看出，用户，选择车辆时锐利的眼光不会错 。
一部好卡车，是可能让他们安全、舒服的赚更多的钱 。而这些，乘龙已然做到 。（文/图 霍景春）